Тормоз для роллеров XL100R: Запатентованный тормоз для роллеров V2 XL100R на 25% легче, чем оригинальный универсальный тормоз JENEX V2. Вилка заднего колеса изготовлена таким образом, что тормоз может быть установлен на неё за 2 минуты без сверления каких-либо дополнительных отверстий.
При правильной тегулировке тормоз касается ноги только когда вы поставите ногу в позицию торможения. При первоначальной регулировке и подгонке положения тормоза под себя используйте поворот верхнего колена тормоза для грубой настройки. Когда вы найдете наиболе удобное положение не забудьте установить контровочные винты, которые точно зафиксируют ваше положение. Любая дополнительная точная регулировка может быть сделана с помощью изменения положения подушки тормоза под ногу.
Для томожения тормозной роллер выдвигается вперед примерно на 35...45см по отношению к другой ноге и просто прижимается тормозная подушка голенью тормозной ноги. Эта телемарковая позиция обеспечивается наилучшую устойчивость во время торможения, так как тормозная нога действует как опора и предотвращает от падения вперед при торможении.*
Загрузить инструкцию по установке и регулировке тормоза для роллеров
“ It only took me two or three practice stops to
become proficient. And do they have stopping
power! Not quite like a bike, but not far from it.”
Lee Borowski, Coach
“This finally puts every roller skier in control of his or her destiny. Before this, you couldn’t actually stop yourself on downhills, at stop signs and in dangerous situations. The brake is mounted on one ski, is very light weight, not too costly and is easy to attach. I can attest to that. There is a learning curve, of course, so be sure to proceed cautiously in your beginning kilometers of use. Just as 100% of roller skiers should be wearing helmets, the same number should be using the brake.” Marty Hall, former US Olympic Coach and both Coach & Nordic Director for Team Canada.
